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海鑫债务超百亿 过磅员上15天班挣62万

 

2008~2010年其他钢企都在赚钱,海鑫集团为何一直在赔钱

2014年3月,海鑫钢铁集团有限公司(以下简称海鑫集团)全线停产。

在山西运城市,海鑫集团举足轻重,号称“万亩钢厂”。2013年8月,海鑫集团被评为“中国民营企业500强”,是山西省唯一入列前200强的民营企业。而7个月后—员工欠发5个月工资;原料库存基本为零;离职职工超过2000人;各类欠款、贷款逾百亿元……

曾经“年营收总额超百亿”的海鑫集团为何会走入绝境?

一年建一座新厂

海鑫集团位于秦、晋、豫三省交界处的山西省运城市闻喜县,创始人李海仓,曾任中华全国工商业联合会副主席、全国政协第九届委员。

知情人告诉《瞭望东方周刊》,上世纪80年代初,李海仓、李天仓(李海仓大哥)、辛存海、侯岚云4人分别出资5000多元,合伙做生意。

1987年,李海仓出资20余万元,并以4人名义联合向信用社贷款10万元,与当地一家国有企业“闻喜县白水泥厂”建起联合焦化厂。之后,在1988~1991年间,李海仓又先后与三门峡机务段、运城车务段、洛阳铁路分局等单位联合成立焦化厂和洗煤厂。时至1992年初,李海仓已经拥有4个焦化厂,总生产能力达到26万吨。

1992年,李海仓进入钢铁行业。当年10月,李海仓与湖南省冶金厅、河南省冶金厅、上海市冶金厅签订合作协议,联合成立山西海鑫钢铁有限公司。李海仓出资5400万元,三个冶金厅各出资1000万元。1993年建厂,1994年4月投产。

2002年末,山西海鑫钢铁有限公司资产总额为40.36亿元,其中流动资产15.63亿元,固定资产21.77亿元;负债总额16.06亿元,其中流动负债10.27亿元,长期负债5.76亿元,资产负债率为39.28%。

自建立第一个焦化厂起,李海仓几乎是以一年一个新厂的速度,在黄土地上建起占地3.6平方公里的钢铁帝国—三铁焦化厂、海鑫钢铁有限公司、海鑫投资有限公司、海鑫轧钢有限公司、海鑫国际钢铁有限公司、海鑫房地产开发有限公司、海鑫鑫公水泥有限公司等7个独立法人企业,共14个分厂,7500名职工。

2003年1月22日,李海仓在办公室被南街村村民冯引亮用自制猎枪枪杀,凶手作案后自杀。警方侦破此案后宣布:冯引亮多次欲将其已转包给他人的土地转让给海鑫集团,并敲诈勒索,因遭拒绝行凶杀人。

李海仓死后,海鑫集团股份构成就成了舆论关注的热点,陆续有媒体报道:李家兄弟共6人,李海仓排行老三,其五弟李天虎任总经理,家族股份占90%以上。

闻喜县财政收入有三分之一来自海鑫集团,此外,7500名员工及其家庭将海鑫集团作为依靠。因此,海鑫集团由谁来掌舵,是当地备受关注的大事。

2003年2月18日,李海仓死后第28天,其子李兆会接任董事长职务,并承接全部资产。总经理李天虎、常务副董事长辛存海继续保留职务,辅佐李兆会。

李兆会入主海鑫集团后,管理层频繁变动:2004年,李天虎在分得一家水泥厂后离开;不久,辛存海离开海鑫集团赴广西做企业。而后,李兆会的六叔李文杰担任海鑫集团总裁。2013年,李文杰离开闻喜县去陕西汉中做矿产和房地产生意……

“原来李天虎管内,辛存海管外,都走了。”知情人说。

债务到底有多少

2014年春节后,不断有海鑫集团的消息爆出:资金链断裂,深陷债务危机,风险敞口达150亿~200亿元;亏损严重,拖欠工人工资数月。

海鑫集团究竟负债多少?“债务至少有100多亿元,其中,银行债务50多亿元,客户欠款40多亿元;目前,海鑫集团土地、厂房、设备等等加起来约八九十亿元。”知情人告诉本刊记者,“海鑫集团仅设备就有100多家债主,原料部的债主更多,即便以钢抵债也不可能全部兑现。”

海鑫集团的债权人感觉有些恐慌,王维佳(化名)是其中之一。

王维佳曾承揽过海鑫集团彩钢房工程,据他说,先后和海鑫集团打了七八年交道,李海仓在世时未拖欠过工程款。“小老板(李兆会)接管后就开始押款,一共欠300多万元,拖了5年。”

2014年3月前,海鑫集团的6座炼铁炉陆续停产,这引起王维佳的警觉,网络上铺天盖地的信息让他无所适从,“今天说倒闭,明天说复产,后天说兼并,都不知道谁说的是真的!”

每天早上,王维佳会去海鑫集团厂区看看是否复工,目睹的景象令他有些沮丧—要账、提货的人群对海鑫集团总部大楼造成影响,引来警方入驻。“5月18日,有近千名工人把海鑫集团的大门堵了,讨要工资。”

李兆会“很少在厂里现身”

知情人介绍说,2008年至今,海鑫集团持续亏损,最多时一年亏损过20亿元。

“2008年,海鑫集团停产半年之久,赔了近20亿元,而与其规模、产品类似的山东日照钢铁公司却赚了10多亿元。”当地一位官员说,“2008~2010年其他钢铁企业都在赚钱,但海鑫集团一直在赔钱。”

闻喜县一位官员告诉本刊,海鑫集团的管理漏洞大,比如,“机器设备在生产中就被人偷走零件。”

生产原料采购这个重要的环节也出过问题,“装车时只在马槽4个角放4根钢管,里面倒入好料,其余空间用不合格原料填满。”上述官员说,“原料检验的时候,送货人与化验人员勾结,只从4个角的钢管内取样化验。”

该官员说,曾有一名过磅员只上15天班就挣了62万元。

李海仓与李兆会对海鑫集团的管理方式也有不同。王维佳告诉本刊记者,李海仓在世时经常在厂里巡查,一天晚上发现有个老头在工区内睡觉,李海仓递上一根烟说,大哥,是不是白天干活了,注意点,咱们这是私人企业,多操心。“那老头直到天明再没闭过眼。”

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